近日，备受全市人民关注的深圳大道铁路桥迎来新变化，深圳大道下穿荆门南折返线、荆沙铁路立交桥即将拓宽，双向4车道将变为8车道。

深圳大道作为漳河新区东西走向的主干道之一，现状为双向八车道，来往市区的人流量、车流量很大，却因为一段铁路涵洞的存在，成为了主干道路交通瓶颈，随城市建设发展和交通车流量的增加，遇上上下班高峰期和雨雪天气时，这个铁路桥位置愈发拥堵。

深圳大道自西向东先后下穿荆门南二货场线（已停用）、长荆铁路荆门南折返线（以下简称长荆铁路）、荆沙铁路，均为单线铁路，此处铁路老桥已有30约年历史，深圳大道从桥下涵洞穿过，最窄处仅15米宽，是一条只够双向通行的2车道“瓶颈路”。

2022年，自漳河新区城乡建设服务中心承担深圳大道下穿荆门南折返线、荆沙铁路立交桥工程建设任务后，多次奔赴武汉、荆州积极与中国铁路武汉局集团有限公司、武铁项目公司、荆州市地方铁路有限公司进行协调对接，经过2年时间完成了工程前期准备工作，有效的推进了项目实施。

“以前桥下道路破旧、泥泞，早晚交通高峰堵得水泄不通，人车混行，行人有时要‘贴墙走’，现在涵洞马上要拓宽了，我们很期待呢！”附近居民刘先生说。

本次先行开工的是深圳大道下穿荆沙铁路立交桥工程，由荆州市地方铁路有限公司代建，建设内容包括荆沙铁路范围内框架桥主体及附属工程、道路工程、铁路四电迁改及防护工程、既有管线迁改及防护工程、交通绿化及照明工程、配套管线工程等。目前，荆沙段施工单位已进场搭建围挡、门楼，开展场地调查、施工项目部建设等前期准备工作；深圳大道下穿荆门南折返线工程，正在由武汉铁路局进行施工招标，预计6月初施工单位进场。

该工程施工条件复杂、风险较高，计划工期为一年半，届时，铁路桥涵洞将由双向4车道将变为8车道，这一处“肠梗阻”将被打通，大大提高了深圳大道的通行能力，可以有效缓解周边交通压力，方便周边居民出行，进一步增强市区与外环片区的连接，形成优化内畅外联、互联互通的综合交通网络。